受到東北季風影響，氣象局針對台北等4縣市發布大雨特報氣象局預估，下週三（9日）氣溫有回升趨勢，下週六（12日）另一波東北季風再報到

一名徐姓婦人闖入禁止進入的八煙野溪溫泉泡湯，遭溪流沖走失蹤新北市消防局獲報後，出動大批人力到場搜救

上個月14日，長榮航空BR-17班機上，一名男乘客情緒不穩，自關廁所6小時並毀壞燈管一名畢姓男乘客及時出手協助，不過他質疑長榮機組員「危機處理」有問題

指揮中心公布，國內新增3例武漢肺炎境外移入病例，分別自愛爾蘭、德國及印尼入境指揮中心統計，目前國內累計693例確診，其中有601例境外移入

台鐵猴硐至瑞芳間路段落石坍方，導致東部鐵路交通大亂華信航空6日將加開台北－台東班機，協助旅客疏運

台鐵猴硐-瑞芳路段坍方影響交通，宜花旅客行程大亂客運今預計加開200個班次疏運旅客，有民眾一早搶不到票直呼「好沮喪」

花蓮太平洋縱馬拉松今（5）天如期舉行，台鐵坍方交通受阻，有民眾花4千搭車只為參賽交通困難仍吸引6千多人到場共襄盛舉，主辦單位設美食補給站慰勞選手交通受阻馬拉松還是照樣舉辦！花蓮太平洋縱馬拉松賽事於今（５）天清晨開跑，不過受到昨天台鐵土石坍方影響，不少外縣市民眾前來花蓮的路上交通受阻，參賽人數也從原本的8千多人降到6千多人。台鐵坍方花4千也要參賽 花蓮縱馬如期舉辦 2020花蓮太平洋縱馬拉松如期舉辦，一共吸引6千多人到場響應；鳴槍聲一響，跑者應聲而跑，清晨5點的低溫依舊不減選手活力。選手這趟來到花蓮，耗費一番苦心！因台鐵驚傳土石坍方，瑞芳猴硐路段車次受到影響，還有選手當時正在緊急停駛的自強號列車上面；不過意外並未阻擋選手們的熱情，千方百計還是要透過接駁方式到花蓮參賽。參賽選手表示，「從瑞芳車站先搭接駁車到猴硐，後來猴硐沒有車了，所以直接搭Uber，然後直接包到花蓮，花了4000多塊錢。」一波三折終到場 主辦「美食」慰勞選手花蓮市長魏嘉賢說，坍方意外發生後，直到傍晚陸陸續續都有些跑者回覆狀況，表示他們得要透過不同的方式抵達到花蓮，所幸活動最後仍如期舉辦，而且今年主辦單位還準備「美食補給站」，除了桶仔雞還加碼3隻烤乳豬，讓所有參賽選手補充體力，感謝選手熱烈捧場！花蓮／陳勁曄、陶怡軒、李和融　責任編輯／林庭樂

幼教機構違規事件頻傳，教育部擬訂修改《幼兒教育及照顧法》，加重罰則有專家認為，罰則不是高就好，應該按照不法所得比例開罰專家也指出，私幼老師不適用《教師法》，可能隨時丟了飯碗

近幾年國內蛋品大廠接連被查出使用劣質破殼蛋做成液蛋雞蛋大盤商的液蛋，被驗出沙門氏桿菌，引發食安問題液蛋從運送管線到桶槽，全程控制7度以下的低溫，確保不會變質產生細菌液蛋是製作糕點的主要食材，不過近幾年國內蛋品大廠接連被查出回收逾期蛋混入新蛋改標出售及使用劣質破殼蛋做成液蛋，賣給烘焙廠商等黑心事件。目前國內流通的液蛋，基於成本和技術考量，高達9成都沒有經過殺菌，一旦將沙門氏菌吃下肚，輕者上吐下瀉，嚴重者可能引發敗血症。因此2020年開始，食藥署強制規定，破殼蛋一律不能作為液蛋原料，並明訂菌數標準，違者最高處300萬元罰鍰，希望提高雞蛋的食品安全。液蛋知多少 管制多關卡來到蛋糕店，打開冰箱一罐罐全是液蛋，液蛋是烘焙業主要的食材之一，不少業者會用它來製作糕點，但其實從兩年前開始，黑心蛋事件層出不窮。號稱全台第二大的蛋品公司，雞蛋全被貼上查封條，因為負責人從2011年開始，竟然把破殼蛋打成液蛋，賣給烘焙業者，並回收外觀完整的逾期蛋，混入新蛋重新包裝，印上日期再出售。另一家業者更誇張，工廠內一籃又一籃的發霉長蟲的臭雞蛋，全被用來製成液蛋，賣給多家廠商，讓消費者吃下肚。從2016年至今違規高達17次，更有2年液蛋都被驗出沙門氏桿菌超標，老人、小孩或是免疫不全的病患一旦感染到沙門氏桿菌，輕者噁心嘔吐、腹痛腹瀉，嚴重者可能會引發敗血症，甚至死亡。大廠接二連三回收逾期蛋或破殼蛋，2019年又有北台灣雞蛋大盤商的液蛋，被驗出沙門氏桿菌，引發食安問題。由於目前規範並不完善，讓不肖廠商有機會鑽漏洞，拿臭雞蛋做成液蛋販售出去。在雞蛋運送過程難免會有碰撞，業者透露畜牧場的雞蛋，平均有1%是破殼蛋，一旦蛋殼破裂，就不能食用，也不應該做成加工食品。未殺菌液蛋市占率達9成  如何規範成一大挑戰為了避免風險，多數大廠在雞蛋出廠之前，會先經過洗選和殺菌步驟，講究一點的業者，工作人員進廠前，都得換上無塵衣，避免雞蛋受到汙染。由牧場直送的雞蛋，到廠內後會經過清洗消毒程序，按照政府規範的40度正負5度的水溫清潔，再透過燭光、聲納等檢查，檢測蛋殼表面有沒有裂痕，一旦有破殼蛋就會直接淘汰，平均每個小時可以處理6萬顆蛋，比起肉眼判斷更有效率。清洗、消毒再風乾，一般殼蛋到這個階段，就能包裝出廠，如果是液蛋，打蛋之後還得再過濾一次，液蛋集中起來低溫殺菌，整間廠房從運送管線到桶槽，全程控制7度以下的低溫，確保不會變質產生細菌。目前國內的液蛋有未殺菌、已殺菌和手工打蛋三種方式，礙於規模成本和市場的考量，台灣高達9成的業者還是採用未殺菌液蛋，因此食藥署訂出新標準，破殼蛋一律不能作為液蛋的原料，蛋殼必須完整沒有裂痕，如果是裂殼蛋，蛋殼膜也必須完整，沒有外在的汙垢黏附。另外食藥署也針對菌數訂出標準，以殺菌液蛋來說，完全不能驗出沙門氏桿菌，如果是未殺菌液蛋，生菌數也要在每公克10的6次方CFU(菌落單位)以下，並標出有效日期和保存條件，也要標示已殺菌或未殺菌的字樣，提醒消費者注意。台灣人愛吃雞蛋，平均每人每年要吃掉300顆，還不包含用蛋做成的食品，面對市場上黑心業者混入的毒雞蛋或臭雞蛋，儘管政府訂出新規範來管制，消費者還是不能掉以輕心。記者/蔡佳珍、陳信志  責任編輯/陳加欣

環保意識提高，與業者著手進行改良，大眾才對人造肉接受度提高製作人造肉，需要消耗龐大的穀物，糧食供應量，又是另一個危機人造肉想完全取代傳統肉類，專家認為目前可能性並不大肉近期在全球掀起一股飲食革命，不只各大連鎖速食品牌都開始使用人造肉來製作漢堡，連國內連鎖水餃業者，也宣布要用人造肉來製作餐點。人造肉能引起風潮，除了環保意識提高，加上品質與口感更為接近真實，主要還是和全球暖化有關。全球暖化造成極端氣候、糧食短缺、海平面上升等危機，其中畜牧業排放的甲烷也是造成全球暖化的兇手之一，因此減少肉類消耗，就能減少碳排放量，而人造肉被視為取代肉食的一大解方。你吃的肉 不是肉鐵板上的肉排煎得滋滋作響，接著在麵包擠上美乃滋，再陸續補上滿滿的生菜和番茄片，最後放上熱騰騰的肉排，就完成一個可口的漢堡，外觀看起來和普通的漢堡大同小異，不過裡頭不是真正的牛肉或豬肉，而是有未來肉稱號的人造肉。人造肉的內容物以豌豆、小麥和椰子油為主，與一般使用黃豆、大豆油的傳統素肉不同，此外傳統素肉還會添加一些色素及香料，來增加風味跟外觀。其實早在1990年代，就有人開始嘗試製作，只是過去一直維持在素肉的階段，直到近期，因為環保意識的提高，加上有業者著手進行改良，讓外觀、口感愈來愈接近真正的樣貌，大眾才對人造肉逐漸改觀，接受度慢慢提高。目前市面上的人造肉包括大豆、豌豆等，植物蛋白仿製而成，還有細胞培養和昆蟲蛋白三種方式，其中以植物肉最普遍。人造肉 進軍台灣業者把大豆擠壓成不同的形狀，重新組合，做出不同部位的肉質，而為了模擬真肉帶血的口感，國外有業者會加入甜菜根汁，台灣業者則是選擇紅麴汁，滴入、攪拌，黃色的豆渣逐漸轉紅，慢慢可以看出絞肉的雛形。以豆類為主要成分的植物肉，和傳統肉類比較起來，具有低熱量、高蛋白質的特色，蛋白質可以做到牛肉的三倍，甚至能加入不同的營養成分，依照自己想要的需求量添加，減少動物性油脂，讓膽固醇過高不再是問題，營養價值也不比動物肉類來得低。全球氣候的變遷加劇 台灣難以置身事外植物肉在全球掀起風潮，除了技術比過去提升，最重要的是全球氣候的變遷，根據聯合國糧食及農業組織2016年的分析報告中，全球大約有20%的溫室氣體，來自農業，其中最大宗的就是畜牧生產。以台灣每人每年飲食行為，所排放的溫室氣體來看，肉類就貢獻將近一半，牧業排放的甲烷，比二氧化碳對環境造成的影響，整整高出20倍，更消耗土地與資源，全球有高達七成的農業用地，被用來飼養農場動物，10%的土地被用來生產飼料作物，為了畜牧砍伐林地，更是加速氣候變遷的腳步。全球暖化所帶來的危機，和我們並不遙遠，預計再過30年，氣候變遷造成的海平面上升，就可能開始淹沒陸地，台灣也很難置身事外，如果再不積極的減少碳排放量，到了2050年，台灣可能會有高達120萬的人口，受到海平面上升淹水的影響，特別是雲嘉南一帶，都被點名首當其衝。未來肉 盼成氣候變遷解方以減碳觀念來說，少吃肉已經是大眾普遍共識，在英國等歐洲國家裡的減碳國家政策，把少吃肉列入其中，就有學者統計，肉食主義者每人每年的碳排放量是素食主義者的一倍以上，不吃肉少吃肉普遍被認為對於減少碳排放量是有幫助的，但也有專家提出不同看法。台北市化工原料公會常務理事許庭禎說：「一份就可以吃飽的穀物，10份穀物換出來的1份肉，才能吃飽的話，重量比例的差異，就會造成糧食供應的不足，如果氣候繼續改變，你不能種植物的時候怎麼辦？」要做成一份牛肉，平均需要6到9份穀物，豬肉或羊肉也需要4到6份，龐大的糧食供應量，恐怕又是另一個危機，因此專家認為人造肉想完全取代傳統肉類，目前可能性不大。做出一份人造肉的餐點並不簡單，所消耗的能源也是一大開銷，今後人造肉能不能成為未來氣候變遷的一大解方，目前還是未知數，不過每個人都能透過掌控自己在餐桌上的飲食行為，讓全球暖化不再加劇。記者/蔡佳珍、陳信志 責任編輯/陳加欣